Наверное, не стоит объяснять причину, по которой многие устанавливают на днище автомобиля подсветку? Это понятно без слов, как и само появление такого понятия как тюнинг. Ведь подсвеченное днище автомобиля в вечернее время выглядит не плохо. Некоторые, желая придать своему железному коню крутости, оборудовали на нем ленты со светодиодами, но вот в свечении они значительно проигрывают неоновым лампам. Но вот монтаж и хрупкость люминесцентных трубочек и немалая стоимость стали вынуждать искать другой вариант для осуществления подсветки.

Есть возможность поместить светодиоды в корпусах, которые будут находиться под бампером и под порогами. Светодиоды нужно будет крепить перпендикулярно к полу, а сами они будут помещены в специальные корпуса.

Сами светодиоды можно приобрести на любом радиорынке, а остальное - в строительном магазине. Вот что потребуется:

пластиковая труба, диаметр которой 40-50 мм;

яркие светодиоды;

плекс – оргстекло;

резистор на 500 Ом;

прозрачный силикон;

«Момент» клей;

медный провод из двух жил.

Первым делом нужно приступить к изготовлению корпусов, их может быть штук 12, по три на пороги и бампера. Для этого трубу разрезают на несколько кусков, длина которых будет 70 мм. Затем эти же части трубы нужно разрезать вдоль, и получить полуцилиндры. Следующим шагом нужно будет скосить на них края, под углом тридцать градусов. Но не отрезать полностью, а только делать надрезы. Это проделывается для того, что в дальнейшем, трубы подогреть, и загнуть края, получится как бы лодочка.

У этой «лодочки» в стороны будут торчать углы, которые стоит отрезать и зачистить наждаком. Таким образом, выполняют корпуса, которые напоминают половинки мыльницы, и в них делают отверстия для диодов и крепления. Внутри этих корпусов наклеивают плотную фольгу, при помощи клея «Момент». Аккуратно выполнив, получим отражатели в корпусе. С помощью сверла проделать отверстия. Итак, корпуса готовы, можно приступать к электрочасти. Для этого нужно было изменить пучок направления света у светодиода, который имел его слишком прямым. Если запилить торец у светодиода и затем его полирнуть, то получим нужный результат плавного свечения. Кстати полировать диоды лучше об шерстяной ковер.

Соблюдая полярность диодов, их спаивают. По два светодиода на один корпус и один резистор. И диоды, и резистор во время пайки приклеились к корпусу бывшей трубы, но, тем не менее, для герметичности стоит еще раз проклеить изолентой.

Далее нужно приклеить стекла, а щели промазать силиконом. Стекла перед этим нужно обезжирить и зачистить. Сам крепеж выполнить при помощи ленты из оцинкованной жести и обыкновенных саморезов. И последний этап, установка на днище автомобиля, как можно незаметнее под пороги и задние и передние бампера. Наибольший эффект будет достигнут, если свет будет появляться не из определенного места, а как бы ниоткуда.