Как стало известно из официальных данный представителей компании Opel в модельном ряду автомобилей в соцветии Astra появился новый цветок. Новинка имеет немного модифицированный двигатель, чем остальные представители данного семейства, что конечно немного затруднит ремонт автомобиля . И если ранее на отечественном рынке можно было купить, лишь Opel Astra с двигателем бензинового типа объемом в 1,4 и 1,6 литра. Но оба двигателя были атмосферники. Однако теперь новинка получила двигатель со встроенным турбонаддувом. В итоге мощность такого двигателя выросла до 140 л.с. А максимальный крутящий момент нового движка достигает 200Нм при достижении оборотов равных 1850 об/мин. И это при том, что объем двигателя составляет всего 1,4 литра. То есть на каждый кубический дециметр приходится по одной лошадке что довольно не мало для такой модели как Opel Astra J 1.4 Turbo. В паре с таким двигателем установлена шестиступенчатая коробка передач автоматического типа со встроенным гидротрансформатором который становится уже обычным явлением для автомобилей такого типа.

Новая Opel Astra J 1.4 Turbo уже доступна в шоу-румах официальных дилеров.

Стоит отметить что модернизация Opel Astra J не случайна. Так как по последним тенденциям автомобили Opel Astra максимально приближаются к  «D» классу. Это прослеживается и в габаритных размерах, которые немного увеличились, т в оснащении (комплектации) автомобилей.

Салон Opel Astra J 1.4 Turbo поражает своей изысканностью и качеством отделки. Все элементы от приборной панели вплоть до кресел выполнены качественно, что бы обеспечить максимальный комфорт для водителя и пассажиров. Однако по результатам последних тест драйвов имеется в салоне одна неувязка, которая просто на уровне общей немецкой педантичности просто удивляет. Речь идет об регулировке наклона спинки. Это можно сделать, используя небольшой хвостовик, но к нему приходится прилагать для этого значительные усилия, да и расположен данный орган управления в довольно труднодоступном месте.