В наше время умельцы придумывают всё больше и больше изощрённых способов поднятия мощности двигателя автомобиля. Если раньше дорабатывали впускной механизм, растачивали  двигатель под больший объём и так далее, то теперь уже научились собственными силами изменять программу контроллера. Пример сей операции рассмотрим на автомобиле ВАЗ 2114. Тюнинг двигателя в данном случае предполагает именно чип тюнинг, или перепрошивку контроллера. Специалисты одной из фирм, занимающихся тюнингом автомобилей, решили провести опыт на ВАЗ 2114 и сравнить результаты работы двигателя до перепрошивки программы и после. Сначала автомобиль загнали на площадку и замерили его время разгона, устойчивость работы, мощность двигателя, максимальные обороты и т.д.  Чип тюнинг доверили специалисту, после чего снова загнали ВАЗ 2114 на площадку и повторно сделали замеры. Результат приятно удивил: время разгона до 100 км/ч уменьшилось почти на 2 секунды, максимальные обороты увеличились, да и набирать обороты двигатель стал быстрее. Замечательный результат, но, не всё так гладко, как кажется на первый взгляд. Двигатель стал очень привередливым к топливу, экономичность, естественно упала, и поднялась токсичность выхлопа. Данный пример говорит нам о том, что российские машины такие слабые не только из-за того, что у конструкторов руки кривые, а из-за того, что наши машины рассчитаны на широкий круг покупателей, поэтому все настройки стоят на среднем уровне.

Если вы, всё-таки, хотите произвести подобный тюнинг ВАЗ 2114 своими руками, то незнаючи этого лучше не делать. Доверьте дело специалистам, но помните, что увеличение мощности двигателя отрицательно скажется на его ресурсе. Долговечность или мощности? Выбирать вам.