С возрастом у наших ВАЗов  появляется один очень неприятный дефект: начинает люфтить всё, что только может люфтить. Коробка не исключение. Чтобы хоть в какой-то степени избежать этого неприятного явления, нужно сделать тюнинг кпп, пока ещё все детали живы. А если детали износились, то при ремонте можно поставить спортивные синхронизаторы, изменить передаточные числа и т.д. Но, пока не об этом. Поговорим про более простой тюнинг кпп ВАЗ 2114 - про установку короткоходной кулисы. В принципе, установка такой кулисы на кпп процесс не сложный, но есть некоторые нюансы. Сложилось несколько довольно неприятных стереотипов о короткоходной кулисе на ВАЗ 2114. Рассмотрим всё по порядку. Первый нехороший стереотип: такой тюнинг кулисы приводит к тому, что на ВАЗ 2114 в частности, очень сложно попасть в нужную передачу. Такая проблема действительно существует, но легко решаема. Чтобы не было люфта, при замене кулисы нужно ещё заменить кардан кпп. Нужно поставить «карданчик» от Калины. Особенность его в том, что он безлюфтовый. Если не будет люфта, вы будете чётко попадать в нужную передачу, и переключение скоростей будет доставлять вам лишь удовольствие.

  Второй стереотип о короткоходной кулисе: такой тюнинг «убивает» кпп на ВАЗ 2114. На самом деле, вторая передача кпп выходит из строя и с обычной кулисой. Увы, эта болезнь досталась ВАЗ 2114 от старой доброй «девяточки».
Если вы делаете тюнинг на новой машине, то ничего не выйдет из строя, а если переделке подверглась старая четырнадцатая где всё люфтит и вторая передача кпп уже «на грани», то короткоходная кулиса быстрее её добьёт. Третий стереотип: не верьте тем, кто говорит, что  при установке такой кулисы нужно подпиливать пластик в панели, т.к. рычаг упирается в облицовку. Если вы ставите нормальную не «левую» кулису, рычаг кпп лишь станет выше.  Технический тюнинг кулисы обойдётся вам в 500-1000 рублей.