Сегодня очень многие владельцы первых поколений Самар переделывают капоты на своем автомобиле. При этом они несколько меняют форму капота, при закрывании, кромка капота перекрывает верхнюю часть фары. Нечто похожее можно выполнить и на обновленной девятке-четырнадцатой модели.

Тюнинг своими руками избавит вас от переплат за услуги наемного мастера, тем более это именно та работа, которую лучше выполнить самому. Обратите внимание на радиатор автомобиля. Вы увидите, что большая часть воздуха проходит к радиатору именно через отверстия в бампере автомобиля. Отверстие же между фарами скорее декоративно. Если вы все-таки решились на переделку капота таким образом, что он будет опускаться до самого бампера. Будет необходимо замерять и приварить «нос» сам стык  необходимо тщательно зачистить. Чтобы не было видно места соединения или сварочного шва. Лучше всего использовать электрический инструмент с абразивной насадкой.

  Тюнинг своими руками следует проводить не торопясь. Ведь это именно тот случай когда результат работы будет всегда на виду. Необходимо правильно вырезать - ровно, а затем также ровно приварить. Новый капот необходимо покрасить. Для этого нужна камера или гараж. Если капот красится в гараже желательно провести тщательную уборку перед покраской, для того чтобы уменьшить количество пыли в гараже. Компрессор и пульверизатор позволит вам  качественно нанести краску на новый капот.

 Польза от такого тюнинга заключается не только в не обычном внешнем виде, но и в меньшем сопротивлении встречному потоку воздуха. Ведь в том месте, где раньше была прорезь, воздух больше не сталкивается с радиатором, а  обгинает его сверху. В случае, если машина имеет улучшенные динамические характеристики, польза от такого капота явно присутствует.